Jakarta – Mazda memilih untuk tidak mengikuti tren dengan membawa kendaraan jenis double cabin ke Indonesia. Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), Ricky Thio, menjelaskan alasan idealisme di balik keputusan tersebut.
“Kami lebih fokus pada model-model yang saat ini kami miliki, yang mengedepankan desain Kodo dan filosofi jinba-ittai. Oleh karena itu, kendaraan double cabin belum termasuk dalam rencana bisnis kami. Memasukkan double cabin bisa mengubah arah strategi kami,” ujar Ricky di kantor pusat Mazda, Jakarta Selatan, Kamis (5/9/2024).
Ricky juga menyebutkan bahwa Mazda sebelumnya memiliki keterikatan sejarah dengan kendaraan double cabin di Indonesia melalui Mazda Motor Indonesia. Saat itu, Mazda menghadirkan BT-50 (J97M) yang diproduksi sejak 2006 dan menggunakan platform serta mesin yang sama dengan Ford Ranger generasi kedua (PJ).
BT-50 diluncurkan pada Bangkok Motor Show pada 22 Maret 2006 dengan mesin diesel 4 silinder Duratorq/MZR-CD 2.5 L dan 3.0 L, yang juga digunakan pada Ranger. Namun, model ini tidak lagi dipasarkan di Indonesia sekitar tahun 2017.
Ricky menambahkan bahwa meskipun produk double cabin umumnya berasal dari Isuzu untuk pasar global, keputusan akhir tergantung pada masing-masing negara. “Ini disesuaikan dengan kebutuhan dan strategi di setiap negara,” tambahnya.
Sementara itu, beberapa produsen asal Jepang lainnya justru memilih untuk memperkenalkan model double cabin di Indonesia. Contohnya, Toyota meluncurkan Hilux Double Cabin 4×4 Facelift pada awal 2024. Mobil ini dipresentasikan kepada media di kawasan Rasuna Said pada Jumat (2/2/2024) dan menjadi andalan Toyota dengan harga mulai Rp442,4 juta hingga Rp526,5 juta.
Mitsubishi juga meluncurkan All New Mitsubishi Triton, dan langsung menaikkan harga untuk tipe Double Cabin Ultimate, GLS, dan Exceed setelah debutnya di GIIAS 2024.(BY)
