Jakarta – Mulai 1 Januari 2026, China akan memberlakukan standar nasional baru yang bersifat wajib terkait konsumsi energi kendaraan listrik penumpang, menurut laporan China Central Television (CCTV) yang dikutip IT Home.
Standar ini menjadi regulasi pertama di dunia yang menetapkan batas konsumsi energi bagi kendaraan listrik, menggantikan standar sebelumnya yang hanya bersifat rekomendasi, sehingga memiliki kekuatan hukum langsung untuk kendaraan yang baru diproduksi.
Menurut Car News China, dokumen resmi ini berjudul “Batas Konsumsi Energi untuk Kendaraan Listrik – Bagian 1: Mobil Penumpang”. Regulasi ini menentukan ambang batas konsumsi listrik kendaraan berdasarkan berat kosong dan karakteristik teknis masing-masing model. Otoritas terkait menyatakan batasan ini didasarkan pada analisis konsumsi energi saat ini, potensi teknologi hemat energi, pertimbangan biaya, dan performa spesifik tiap kategori kendaraan.
Dibandingkan dengan standar rekomendasi sebelumnya, versi wajib ini lebih ketat sekitar 11 persen. Regulasi baru juga menghadirkan indikator berbeda yang mempertimbangkan beragam skenario penggunaan kendaraan dan solusi teknis, guna mendorong pengembangan produk dan riset efisiensi energi ke depan.
Setelah diberlakukan, produsen wajib melakukan peningkatan teknis pada kendaraan baru untuk mematuhi standar. Contohnya, untuk mobil penumpang listrik dengan berat sekitar dua ton, konsumsi listrik maksimum ditetapkan 15,1 kWh per 100 km. Pihak berwenang memperkirakan, dengan peningkatan teknis, kendaraan dengan kapasitas baterai serupa dapat menempuh jarak sekitar 7 persen lebih jauh karena penurunan konsumsi energi.
Peraturan ini hanya berlaku untuk mobil listrik murni dan tidak mencakup kendaraan plug-in hybrid atau model dengan jangkauan diperluas. Peningkatan efisiensi yang dicatat dalam dokumen resmi berasal dari optimisasi sistem kendaraan, bukan dari peningkatan kapasitas baterai.
Selain itu, standar ini akan dihubungkan dengan insentif fiskal. Otoritas China, termasuk Kementerian Industri dan Teknologi Informasi, Kementerian Keuangan, dan Administrasi Perpajakan, telah memperbarui persyaratan teknis agar mobil listrik murni memenuhi syarat pembebasan pajak pembelian pada 2026–2027. Kendaraan harus sesuai batas konsumsi energi baru agar tetap menerima insentif fiskal.
Mobil yang tercatat dalam katalog pembebasan pajak 2025 dan memenuhi standar baru akan otomatis masuk katalog 2026, sementara model yang tidak memenuhi standar bisa dihapus. Paket kebijakan ini juga menaikkan ambang teknis untuk kendaraan hibrida plug-in dan kendaraan jarak jauh, termasuk persyaratan jarak tempuh listrik minimum yang lebih tinggi agar tetap layak menerima insentif.
Pada Juli 2025, Kementerian Industri dan Teknologi Informasi, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, serta Administrasi Regulasi Pasar menekankan percepatan penerapan standar konsumsi energi dan daur ulang baterai selama simposium industri kendaraan energi baru. Standar wajib ini akan berlaku secara nasional mulai 1 Januari 2026.
Bagi produsen besar China seperti BYD dan Geely, regulasi ini menetapkan ambang efisiensi yang sebagian besar telah dipenuhi oleh model listrik terbaru mereka. Kendaraan yang sesuai standar dapat diproduksi dengan sedikit perubahan, sedangkan model yang belum memenuhi standar mungkin harus ditingkatkan secara teknis atau dihentikan produksinya, sekaligus kehilangan kelayakan pembebasan pajak. Standar ini terutama menargetkan kendaraan kelas dua ton dan model lebih berat, mendorong produsen memprioritaskan peningkatan efisiensi di seluruh platform agar tetap kompetitif di bawah peraturan dan kebijakan fiskal baru.(BY)
